汽車零部件行業(yè)屬于強供應鏈模式。汽車零部件企業(yè)在框架合同下須確保滿足客戶，包括OEM客戶以及零部件客戶的JIT供貨要求。

其主要挑戰(zhàn)包括：

• 停線賠償風險：零部件廠商須以JIT的方式滿足OEM廠家的供貨要求。若由于零部件供應商不能及時供貨造成OEM客戶停線，那零部件公司將承擔巨大的財務風險。部分OEM客戶停線一分鐘需要零部件供應商賠償5000元，OEM公司若停線一天，對零部件廠家將造成超過700萬元的經(jīng)濟賠償損失。
• VMI供貨模式及下線結(jié)算模式：大多數(shù)OEM廠家采用VMI供貨模式以及下線結(jié)算的模式，也就是零部件供應商要自己管理客戶端的成品庫存以及客戶基于實際零部件消耗數(shù)量支付費用。在當前市場需求充滿不確定、零部件呈現(xiàn)多品種小批量化的趨勢之下，若不能有效管理庫存，有可能造成大量的呆滯庫存或者庫存居高不下，從而影響公司資金利用效率以及現(xiàn)金流。